Делай скидку. Ребенок же еще. Опыта нет.

В 19 лет -этим все не отличаются.

Права на вождение можно купить. Тем более имея такую машину. Нет опыта.

Значит,мы говорим об одном и том же.
Лучше бы они ребенку Ладу купили. На бэхе подушки не сработали, там их вообще нет. Зато скорость ниже.

а потом,лет через 5 выпустили на проезжую часть. Это да. А так,нет больше девочки.

И вины нашей в том нет. Сама, всё сама.

дураки возраста не имеют.

источник: autochel

В Челябинской области 1/5 часть ДТП с пострадавшими происходит с участием водителей-женщин. В последние месяцы подобные происшествия участились, причем последствия этих аварии самые тяжкие. Погибают матери, оставляя своих малолетних детей сиротами, гибнут и малыши. Здесь не идет речь о том, кто опаснее на дорогах – женщины или мужчины. Понятие водитель не имеет пола. Это наглядное предупреждение всем автолюбителям и особенно молодым девушкам, которые сейчас массово выпускаются из автошкол. Будьте предельно внимательны и осторожны на дорогах, ведь от вас может зависеть жизнь дорогих вам людей.

Буквально несколько дней назад в сводке ГИБДД мы описывали сразу три случая с автоледи, которые произошли за одни сутки. Кто-то перестроился, не убедившись в безопасности, и насмерть сбил мотоциклиста. Кто-то не уступил дорогу и подрезал байкера. А кого-то из водителей не пропустили, нарушив очередность проезда. Случается и такое, что пьяная угонщица, которая никогда не получала прав, отправляет пешехода в кому в его собственном дворе.

По статистике ГИБДД, за семь месяцев в Челябинской области произошло 423 аварии с участием женщин-водителей. 29 погибших, 533 раненых. Почти половина случаев (237 ДТП), в которых 17 человек не выжили и 305 были травмированы, произошли по вине автоледи. Причем в шести эпизодах девушки были пьяны.

ДТП может случиться с любым – от этого никто не застрахован. Если вы не знаете, чего ожидать от других участников движения, себя контролировать можно! И судя по тому, что женщина позволяет себе сесть за руль выпившей, делать это умеет не каждая. А ведь есть мнение, что дамы за рулем ведут себя аккуратнее, у них менее агрессивная манера вождения, что осторожность заложена природой, и материнский инстинкт сдерживает от лихачества.Но сводки последних месяцев отнюдь не утешительные.

Утром 8 июля на 87 км автодороги Миасс – Карабаш – Кыштым в аварию попала семья из Екатеринбурга. По данным ГИБДД, 38-летняя женщина за рулем Toyota Corolla уснула во время движения, машина врезалась в столб, снесла опору ЛЭП и оказалась в кювете. По словам самой автолюбительницы, она потеряла сознание. Муж и старший ребенок серьезных травм не получили, но 11-летнего сынишку, который спал на заднем сидении, от удара выбросило через лобовое стекло. Мальчик погиб на месте еще до приезда медиков. Матери понадобилась экстренная помощь врачей – она впала в сильнейшую истерику.

«Июль-август отметился всплеском аварий с участием женщин-водителей. Автопарк постоянно растет, лето тоже дает определенный прирост транспорта на дорогах: многие путешествуют на личных автомобилях, выезжают на отдых. Все это в целом приводит к росту аварийности. Но только вдумайтесь в статистику: за каждой из этих цифр человеческая трагедия. Что может быть страшнее для матери, чем потерять своего ребенка, тем более осознавать, что она в этом приняла участие. И ведь ничего не исправить – это боль на всю жизнь. А каково остаться семье без матери, без хранительницы очага? В августе в ДТП погибла молодая женщина, она одна растила ребенка. Какая судьба его теперь ждет? Нужно просто вдуматься в эти ситуации и быть предельно аккуратными», – говорит начальник отделения пропаганды УГИБДД по Челябинской области Виктор Хайрулин.

Еще одна автолюбительница попала в аварию 12 июля. В 17:40 на 23 километре подъезда к Екатеринбургу. 20-летняя девушка на Daewoo Matiz не выбрала безопасную скорость движения, выехала на разделительную полосу и опрокинулась. Молодая челябинка погибла, а ее спутник, 21-летний молодой человек из Снежинска был госпитализирован с сотрясением головного мозга и переломом лодыжки. Погибшая получила права всего пять месяцев назад.

15 июля в Чесменском районе разбился еще один «Матиз», в котором ехала семья из Магнитогорска. Около полудня на пятом километре автодороги Чесма-Березинский-Северный 29-летняя девушка не выбрала безопасную скорость движения, потеряла контроль над машиной. Иномарка слетела в кювет и перевернулась. 47-летняя пассажирка, ехавшая на переднем сидении, погибла. Сама водитель была госпитализирована с закрытой черепно-мозговой травмой, ушибами головного мозга и легких, с закрытым переломом ребра.

Еще одна ужасная авария произошла три дня назад. 6 августа в 01:20 на 38 км автодороги Южноуральск – Магнитогорск 35-летняя жительница Пласта на «десятке» вылетела с дороги в кювет. Как сообщают в ГИБДД, авария произошла по тем же причинам, что и в случае под Екатеринбургом. Водитель выбрала небезопасную скорость, не справилась с управлением. Съехав в кювет, легковушка опрокинулась. От полученных травм женщина умерла еще до приезда скорой помощи. У погибшей остался несовершеннолетний ребенок, которого она воспитывала одна.

У всех водителей был разный стаж: от девяти лет до нескольких месяцев, при этом они не были отчаянными нарушительницами. Кто-то из них привлекался четыре раза, кто-то два, и не за грубые случаи – за скорость, выключенные фары... Судя по причинам аварий, они не рассчитали свои силы или не учитывали конкретные дорожные особенности. А более страшных последствий этого и представить невозможно...

«Мы не делим водителей по гендерному признаку – у всех одинаковые права и обязанности, – заключает представитель ГИБДД. – Но сейчас среди водителей-новичков очень много девушек, будущих матерей и тех, у кого уже есть дети. Нужно быть готовым, что в городе, на трассах очень интенсивное, сложное движение, и понимать: вы управляете источником повышенной опасности. Конечно, все дается не сразу: новичку непросто войти в современный дорожный режим – это приходит с опытом. В таких условиях очень важно соблюдать ПДД, уважительно относиться ко всем участникам движения, не вестись на провокации со стороны агрессивных водителей. И выбирать такой режим езды, в котором вы чувствуете себя комфортно, уверенно и сможете вовремя отреагировать на внезапные ситуации».

могу только судить по опыту катания со своей подругой... вроде как не отвлекается от дороги... на других водителей ругается, иногда почти матом... бывает, правила не соблюдает, но все в пределах безопасности движения... отличий от стиля вождения мужа особых не вижу... нет, есть... в нашем захолустном Озерске Иринка чувствует себя неуверенно, т.к. у нас много улиц с односторонним движением, знаки часто прячутся чуть ли не в листве деревьев и еще у нас медленно ездят... зато в Челябинске она как рыба в воде, зато муж там теряется... и подключает меня, чтобы следила за указателями, знаками и прочее...